軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期傳來最新消息——昨天上午，新機(jī)場(chǎng)線一期最長盾構(gòu)區(qū)段實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為全線按期通車運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，北京晨報(bào)記者從貫通現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前，新機(jī)場(chǎng)線一期全線工程量已完成70%。根據(jù)目前計(jì)劃，預(yù)計(jì)明年3月底，新機(jī)場(chǎng)線一期鋪軌完成。

最長盾構(gòu)區(qū)段穿越大興線

昨天10點(diǎn)，北京海子公園內(nèi)，隨著9米多高的巨大盾構(gòu)機(jī)刀盤“破土而出”，緩緩抵達(dá)接收井，新機(jī)場(chǎng)線最長盾構(gòu)區(qū)段07標(biāo)段實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為全線按期通車運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。“在盾構(gòu)過程中，需要零沉降穿越大興線，施工難度極大。”中鐵十四局新機(jī)場(chǎng)線一期項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

新機(jī)場(chǎng)線一期工程全長41.4公里，是連接北京中心城區(qū)和新機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線路，最高設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是目前國內(nèi)最快的城市地鐵線路。全線共設(shè)3座車站，分別為新機(jī)場(chǎng)北航站樓站、磁各莊站和草橋站。其中，草橋站未來可與10號(hào)線、19號(hào)線銜接，實(shí)現(xiàn)換乘；磁各莊站未來可與城際鐵路聯(lián)絡(luò)線換乘；新機(jī)場(chǎng)北航站樓站與R4線、京霸城際、廊涿城際換乘。

據(jù)了解，目前，新機(jī)場(chǎng)線一期工程高架段共16.2公里，目前已全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)，結(jié)構(gòu)累計(jì)完成85%。盾構(gòu)區(qū)間完成80%，累計(jì)掘進(jìn)共22.7公里（雙線）。同時(shí)，北航站樓站的二次結(jié)構(gòu)施工目前已完成70%；磁各莊站已全面進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工；草橋站土方開挖完成80%，主體結(jié)構(gòu)完成36%；磁各莊車輛段完成工程量的25%，臨時(shí)停車場(chǎng)完成工程量的65%。

將承擔(dān)機(jī)場(chǎng)30%客流
值得一提的是，未來新機(jī)場(chǎng)線將通過全面提升服務(wù)質(zhì)量、縮短發(fā)車間隔等方式，吸引更多乘客乘坐新機(jī)場(chǎng)線往返新機(jī)場(chǎng)，以此來緩解、分擔(dān)地面新機(jī)場(chǎng)高速等30%的交通壓力。新機(jī)場(chǎng)線的乘務(wù)培訓(xùn)將按照航空標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，讓乘客在乘坐新機(jī)場(chǎng)線時(shí)享受到航空標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。

同時(shí)，在行李托運(yùn)、乘坐舒適度、便捷性等方面都將全面提升。根據(jù)預(yù)測(cè)，初期新機(jī)場(chǎng)線日均客流將達(dá)到3萬人，遠(yuǎn)期日均客流將有望達(dá)到9萬人。按照計(jì)劃，新機(jī)場(chǎng)線一期將于2019年9月具備通車條件。

新機(jī)場(chǎng)線將北延預(yù)計(jì)年底開工

此外，昨日，北京晨報(bào)記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，根據(jù)規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)線還將北延至麗澤商務(wù)區(qū)，全長3.5公里，增設(shè)麗澤商務(wù)區(qū)站，并在該站設(shè)航空服務(wù)樓，設(shè)置值機(jī)、行李托運(yùn)等服務(wù)，取消原草橋站航空服務(wù)樓。

據(jù)悉，目前，調(diào)整方案正在按市政府要求開展具體工作，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

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